W poniedziałek odbyło się spotkanie informacyjne na temat przebiegu planowanej autostrady A50, czyli Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej, przez teren gminy i miasta Grójec.
Przypomnijmy, że Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej (w skrócie OAW) w przyszłości ma przejąć przede wszystkim ruch tranzytowy, odsuwając ciężki transport od stolicy. Inwestycja jest planowana także z myślą o Centralnym Porcie Komunikacyjnym.
Firma projektowa TRAKT we współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, prowadzi obecnie prace nad Studium techniczno–ekonomiczno–środowiskowym (STEŚ) dla II odcinka OAW – od drogi krajowej nr 92 do trasy S7. W ramach akcji informacyjnej w poniedziałek najpierw odbyły się indywidualne konsultacje z projektantami w Urzędzie Gminy i Miasta w Grójcu, a następnie otwarte spotkanie w hali sportowej „Spartakus”.
Burmistrz ostrzega przed spustoszeniem
Na wstępie spotkania głos zabrał burmistrz Dariusz Gwiazda. – Moje stanowisko jest takie, żeby odsunąć planowaną trasę, jak najdalej od naszej gminy. Nie wyobrażam sobie, żeby obwodnica przebiegała przez Grójec. Wariant po śladzie drogi krajowej nr 50, przy centrum handlowym Dekada, uczyniłby spustoszenie w środowisku naturalnym. Mamy tam ujęcie, które dostarcza 60 proc. wody pitnej dla potrzeb mieszkańców naszej gminy – podkreślił.
Następnie projektanci z firmy TRAKT i przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przedstawili najnowsze informacje na temat planowanej inwestycji.
Wiadomo, że pod uwagę brane są cztery warianty. Pierwszy z nich, tzw. turkusowy zakłada przebieg nowej autostrady poza granicami gminy Grójec. Warianty numer 2 i 3 przechodzą przez północną część gminy z węzłem drogowym na wysokości miejscowości Podole i Las Lesznowolski. Czwarty wariant jest stosunkowo nowy, informacja o nim pojawiła się pod koniec 2023 roku po pierwszej akcji informacyjnej. Zakłada on przebieg nowej autostrady w tak zwanym „śladzie” istniejącej drogi krajowej nr 50. Podczas spotkania poinformowano, iż do dalszych prac nad tym wariantem przyjęto założenie budowy autostrady obok istniejącego śladu DK50, z pozostawieniem istniejącej drogi.
W przypadku Grójca wariant ten oznacza, że autostrada przecięła by miasto od północy. Węzeł zlokalizowano w okolicach obecnego połączenia S7 z DK50. Projektanci przygotowali też podwariant dla wariantu nr 4. Zgodnie z nim Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej omijałby miasto od południa i łączyłaby się z S7 w okolicach miejscowości Skurów.
Podczas spotkania przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformowali, iż wybór wariantu inwestorskiego, a więc docelowego, ma nastąpić w przyszłym roku. Wówczas ma zostać złożony wniosek o wydanie decyzji o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DSU). Same roboty budowlane mają ruszyć po 2032 roku.
30 tysięcy samochodów na dobę
Trasa ma mieć przekrój 2/2, czyli 2 jezdnie po 2 pasy ruchy w każdym z kierunków. Wykonane analizy przewidują, iż średni ruch na autostradzie w okolicach Grójca w roku 2034 będzie wynosił około 30,5 tys. pojazdów na dobę w wariantach 1, 2 i 3 oraz około 31,8 tys. pojazdów na dobę w wariancie 4. W roku 2064, czyli 30 lat od oddania drogi do użytkowania przewiduje się, że ruch wzrośnie do 49,5 tys. pojazdów na dobę w wariantach 1, 2 i 3, a w wariancie 4 do 51,2 tys.
Podczas spotkania przedstawiono też dane o koniecznych wyburzeniach dla każdego z wariantów. Prezentuje je poniższy slajd:
Co z odszkodowaniami?
Mieszkańcy mieli wiele pytań m.in. w sprawie odszkodowań w przypadku wywłaszczeń pod budowę drogi czy spadku wartości nieruchomości leżących w okolicach planowanej autostrady. O tych pierwszych ma decydować Wojewoda Mazowiecki w decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Gorzej sytuacja wygląda w drugim przypadku, czyli działek, które stracą na wartości a nie będą objęte ZRID. W takich bowiem przypadkach odszkodowania nie są przewidziane. Będzie można ich dochodzić samodzielnie na drodze sądowej.
Materiały informacyjne wraz z formularzem opinii są dostępne na stronie internetowej https://www.trakt.eu/oaw-dk92-s7/
Można również składać pisemne opinie do 21 listopada 2025 r. (decyduje data wysłania). Formularze można przesyłać na adres biura projektowego:
- pocztą e-mail (skan lub zdjęcie obu stron formularza) na adres: oaw-dk92-s7@trakt.eu,
- pocztą tradycyjną na adres: TRAKT Sp. z o.o. sp.k, Al. Wojciecha Korfantego 160, 40-153 Katowice.
Odrzywołek
22 października 2025, 12:17
Do Perl. Oczywiście , wiem że jutro mamy spotkanie, na którym będę. Tylko czy będziemy mieli wpływ? Wszędzie działa lobby. Dla nich jesteśmy tylko słupkiem statystycznym. O ile ktoś będzie na trasie ma odszkodowanie ale 50 metrów dalej? Ekran drogowy? Drodzy mieszkańcy Gminy Belsk Duży, Drodzy sąsiedzi prosimy nie bądźcie obojętni na próby dewastacji naszej gminy przyjdźcie jutro na spotkanie i wyraźcie wsparcie.
Ludwik mieszkaniec Gminy i Miasta Grójec
21 października 2025, 19:47
Wielka szkoda,że gmina Grójec nie ma takiego przedstawiciela władzy jak gmina Jasieniec . To właśnie Pani. Wójt Gminy Jasieniec Pani Marta Cytrynska, która nazywamy Merida Waleczna potrafiła walczyć i odsunąć CPK natomiast Pan burmistrz Gwiazda wskazywał korzystne warianty i teraz również nie CPK to teraz 50 bo my to tylko punkty na mapie. A może trzeba było zastanowić się nad rozbudową Dekady w kierunku 50. Rozmawiam z mieszkańcami gminy i to samo potwierdzają Dekada ważniejsza od marnych punktów na mapie, którymi jesteśmy my.
Piotr
21 października 2025, 14:21
Jedyny normalny wariant dla Grójca i okolic to 4b, ten od południa miasta. Wszystkie inne to armagedon dla miasta, albo dla mieszkańców, którzy pracują w Warszawie, bo węzły na drodze S7, które by się łączyły z obwodnicą skierują na S7 dodatkowy Rich i będziemy mieli korki wszędzie i na rondach w w drodze do Warszawy.
Mam nadzieję,że zadziała zdrowy rozsądek i postawią na wariant 4b
Jarek
21 października 2025, 16:14
Do Piotra.Ci co pracują w Radomiu a mieszkają w Grójcu są gorsi .od kiedy Grójec jest miastem aglomeracji warszawskiej?OAW.
do Jarek
21 października 2025, 16:44
A może aglomeracji Radomia.
x
21 października 2025, 17:41
dokładnie, wariant 4b jak najbardziej, a co wątku wyżej to warchoły z radomia powinni być wdzięczni że istnieje Grójec bo inaczej bezrobocie mieliby tam na poziomie 90% więc cichutko siedzieć
hehe
Jarek
21 października 2025, 18:26
Historia mówi że Grójec to miejscowość województwa radomskiego
Ela
21 października 2025, 18:49
A miasteczko Grójec (to gipsu niema ?bo wszyscy po gips do Radomia na sygnałach jadą)ha ha
xgn
22 października 2025, 09:37
Dopóki nie było "intelektualisty" Suskiego, Grójec nie miał nic wspólnego z Radomiem i nigdy z nim nie był kojarzony.
Perl
22 października 2025, 10:04
To czy węzeł będzie się korkował zależy od typu jaki będzie zbudowany. Jeśli węzeł będzie źle zaprojektowany to nie ma znaczenia z której strony Grójca pójdzie trasa.
Odrzywołek
22 października 2025, 10:16
Do Piotra. Obok mojego domu, dorobku życia ma iść trasa. Żyć obok tego to już śmierć. Hałas i zanieczyszczenie powietrza. Uważasz za rozsądny ten wariant. Ja nikomu nie życzę tej trasy bo wiem, że to cierpienie i brak poczucia bezpieczeństwa innych. Czy wójt Belska Dużego potrafi stanąć w obronie swoich mieszkańców?
perl
22 października 2025, 11:16
do Odrzywołek. Przecież macie oddzielne spotkanie.
- gmina Belsk Duży
23 października (czwartek) w godzinach:
11:00-15:00 – spotkania indywidualne
16:00-18:00 – spotkanie ogólne
Ochotnicza Straż Pożarna, Wilczogóra 12a, 05-622 Belsk Duży
Tak sobie...
21 października 2025, 22:16
myślę, że za taką pychę, powinni poprowadzić nową drogę przez centrum Grójca.
Ort
22 października 2025, 06:26
Ludzi za śmieci. A władza zapomniała jak cielęciem była.
Paul
22 października 2025, 07:14
Myślę że to będzie około roku 2045 nie ma się co podniecać artykuł długi żadnych konkretów zaraz wszyscy p tym zapomną .Ten artykuł to z tych informacji tzn.jej braku.
MLC
22 października 2025, 12:41
To chyba Grójec będzie pierwszym miastem, który zamiast obwodnicy zafunduje sobie drogę szybkiego ruchu przez miasto. Bravo my!
WN
22 października 2025, 13:21
Historia mówi, że w 1975 r. Grojec został wcielony w nowe województwo radomskie. Mowi również, że wcześniej leżał w województwie warszawskim a od zawsze był i nadal jest częścią Mazowsza.
Houk
22 października 2025, 16:43
Historia to mówi że Grójec zawsze był w mazowieckim pod warszawą poza drobnym i niestety kiepskim dla Grójca okresem komuny i istnienia województwa radomskiego
Houk
22 października 2025, 16:44
Patrz fatalny węzeł S8 i S2 albo fatalne rozwiązanie przejazdów na moście Grota Roweckiego i przed mostem po lewej stronie Wisły.
Houk
22 października 2025, 16:46
Gdzieś musi powstać. W mojej opinii lepiej w miejscu gdzie będzie najmniej uciążliwa ale wszystkim nie dogodzisz... Zawsze ktoś będzie poszkodowany bo nie mamy korytarza pod tą drogę od 50 lat zaplanowanego gdzie nikt sie nie budował...
Odrzywołek
22 października 2025, 18:33
Do Piotr. A co myślisz, że poza miastem to jest pustynia? W gminie Belsk Duży dosłownie 1 km od granic Grójca? My tutaj żyjemy, pracujemy i nie lobbuj za wariantem 4b, masz w tym interes? Wystarczająco daleko od Ciebie? My nie jesteśmy żadną aglomeracją warszawską. Zróbcie sobie ją blisko Warszawy.
Mieszkaniec
22 października 2025, 21:44
Oto moje pytania do Burmistrza Grójca skierowane na tej stronie dnia 18.12.2023
Cytuję:
Naszemu miastu grozi katastrofa - budowa: olbrzymiego węzła 6-pasmowej autostrady A50 i stacji kolejowej 2-torowej linii 88 do CPK w najbliższych jego okolicach (tam gdzie Dekada i targowisko). Zamiast przyrostu mieszkańców o 25%, jak Pan się chwalił w artykule w Gazecie Wyborczej Tygodnik Warszawa z 8 grudnia, nastąpi jego odpływ.
Co Pan przez ponad 5 lat swojego urzędowania konkretnie zrobił, aby zapobiec takiej sytuacji?
Ile protestów przeciwko budowie A50 i linii 88 przez środek miasta (miasto powinno i będzie się rozbudowywać w stronę Warszawy i Piaseczna a nie Jasieńca) złożył Pan na ręce Premiera Rządu, Marszałka Sejmu i Senatu, Ministra Infrastruktury, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad?
Ile wspólnych konferencji w tym temacie zorganizował Pan wraz z władzami Powiatu Grójeckiego, Samorządu Województwa Mazowieckiego, posłami i senatorem Ziemi Grójeckiej.
Ile wzniósł Pan uwag do tworzonych dokumentów strategicznych, takich jak: Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.); Krajowy Program Kolejowy do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032); Kierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej; Strategia Rozwoju województwa mazowieckiego 2030+; Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Mazowieckiego
Ile konferencji zorganizował Pan wraz z NGO w sprawie ochrony Doliny Rzeki Jeziorki? Do jakich instytucji wystąpił Pan o objęcie jej przyrody ochroną jako park krajobrazowy czy rezerwat przyrody. aby uniemożliwić na jej terenie budowę; autostrady, kolei czy biogazowni/zakładu produkcji asfaltu w Głuchowie?
Mieszkaniec
23 października 2025, 08:55
A puścić autostradę przez środek Grójca,nad blokami ją ustawić na filarach.Ja już mieszkania się pozbyłem w Grójcu bo za chwilę za bezcen trzeba by sprzedać.Wszystko się sypie ,koniec Eldorado dla wynajmujących mieszkania i deweloperów.A jeszcze nie daj Boże jakieś bombardowanie to już całkiem będzie źle.
Mieszkaniec do mieszkańca (chyba już byłego)
23 października 2025, 09:39
Wzorem Sochaczewa rozwiązaniem jest tunel pod Grójcem , jak pod Ursynowem.Drobna suma ca 5-6 mld PLN. A co tam, jesteśmy bogatym krajem
Odrzywołek
23 października 2025, 20:33
Jesteśmy po zebraniu, niestety są naciski z góry, lobby działa , zapamiętamy to przy wyborach. Oni już wiedzą co zrobią. A my tylko mięso armatnie.
Z Tarczyna
23 października 2025, 16:12
A 50 lub S 50 ma korytarz w Pam
iątce i nie ma lepszego .
Trasa S7 jest tu z infrastrukturą zaprojektowaną dla tej inwestycji.
Bolo Lolo
4 listopada 2025, 11:19
Ludzie nie chcą stać w korkach tylko jeździć nowoczesnymi, bezpiecznymi drogami. Zobaczcie, że Grójec już jest podzielony drogą nr S7 od zachodu ( i od gminy Belsk Duży) i praktycznie nikomu to nie przeszkadza a mało tego w ostatnich latach ile bloków i domów jednorodzinych powstało tuż przy tej drodze. Kak samo będzie z A50 czy S50. Wszystkim co bedą wysiedlać dostana odszkodowania, że za te pieniądze wybudują sobie nowe domy i bedą zadowoleni jak mój znajomy który skorzystał już na rozbudowie drogi S7