Niebezpieczny transport zatrzymany na trasie S7 pod Grójcem

Zespołem pojazdów, z ogumieniem wymagającym natychmiastowej wymiany, przewożono koparkę kołową i ciągnik siodłowy. Zestaw ciężarowy, wraz z ładunkiem podzielnym, ważył prawie 50 ton zamiast dopuszczalnych 40 t. Ponadto przedsiębiorca nie pobrał w terminie danych z karty kierowcy.

W czwartek (19 marca), na ekspresowej „siódemce” pod Grójcem, inspektorzy ITD zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą niskopodwoziową. Zespół pojazdów należy do polskiej firmy. Realizowano nim przewóz drogowy koparki kołowej i ciągnika siodłowego z Tarnowa do Kałuszyna. Powodem interwencji było podejrzenie przekroczenia dopuszczalnego tonażu oraz wymiarów zestawu z ładunkiem podzielnym.

Zespół pojazdów skierowano na inspekcyjne urządzenia pomiarowe nacisków osi. Jego rzeczywista masa całkowita wynosiła 49,8 t przy dopuszczalnych 40 t. Naciski osi zestawu mieściły się w normie. Zespół pojazdów był również za długi o ponad pół metra i nieco za szeroki. Przewoźnik miał zezwolenie kategorii IV na przejazd pojazdu nienormatywnego po drogach publicznych. W tym przypadku dokument nie mógł zostać uznany przez kontrolerów. Zezwolenie obejmuje przewóz wyłącznie ładunku niepodzielnego.

W trakcie kontroli stanu technicznego uwagę inspektorów natychmiast przyciągnęło fatalne ogumienie ciągnika siodłowego i naczepy. Na prawym kole drugiej, napędowej osi samochodu ciężarowego, widać było stalowe druty! Usterkę zakwalifikowano jako niebezpieczną. Z kolei jedna z opon w naczepie miała przeciętą ścianę boczną i nadmiernie zużyty bieżnik. Opony w tak złym stanie groziły tzw. wystrzałem podczas jazdy.

Natomiast kontrola tachografu i czasu pracy wykazała naruszenie obowiązku terminowego pobierania danych z karty kierowcy. Przedsiębiorca przekroczył termin sczytania danych o 22 dni.

Kontrola zakończyła się zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych samochodu ciężarowego i naczepy. Kierowcy wydano zakaz dalszej jazdy do momentu usunięcia usterek i doprowadzenia zespołu pojazdów do stanu normatywnego. Inspektorzy sporządzili też protokół z kontroli drogowej. Z powodu stwierdzonych naruszeń ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy prawo o ruchu drogowym, będą prowadzone postępowania administracyjne. Przedsiębiorcy grozi kara w łącznej wysokości 9 500 złotych (UTD: 4 500 zł / PRD: 5000 zł). 500 – złotowej kary może spodziewać się również osoba zarządzająca transportem w przedsiębiorstwie.

Sprawny technicznie pojazd to podstawa bezpiecznego transportu. Zaniedbania w tym zakresie stanowią zagrożenie dla wszystkich uczestników ruchu drogowego. Natomiast przeciążone pojazdy przyczyniają się do znacznie szybszej degradacji nawierzchni jezdni i konstrukcji drogowych obiektów inżynieryjnych (przepustów, mostów oraz wiaduktów). Przeładowane pojazdy zagrażają również bezpieczeństwu ruchu drogowego. Taki pojazd ma dłuższą drogę hamowania oraz zaburzoną stateczność. Przewożenie za dużej ilości ładunku to przejaw nieuczciwej konkurencji na rynku transportu drogowego.